Как заделывают выбоины?

Выбоины являются постоянной проблемой. Они опасны для участников дорожного движения, и ущерб, который они наносят транспортным средствам, может быть чрезвычайно дорогим. Стоимость их ремонта также огромна. Но, тем не менее, они появляются и вновь появляются в бесчисленных местах. Итак, почему эти противные расщелины представляют такую ​​трудную проблему? И есть ли свет в конце этого заполненного выбоинами туннеля? Как заделывают выбоины?

Самовосстанавливающиеся дороги

Неровности часто начинаются как незаметные микроскопические трещины на поверхности дороги. Плохая погода, плохой дренаж и интенсивное движение — все это может привести к ослаблению и износу этой поверхности. В настоящее время трудно определить, где и когда появятся эти микроскопические трещины. Но в будущем, вероятно, высокоточные методы измерения смогут предсказать время и место появления выбоин. Чтобы отремонтировать дорогу до роста выбоин, машины будут установлены в автономных транспортных средствах, убирая поврежденные участки и заполняя их заново. Между тем, разработка новых типов дорожных материалов, таких как асфальт с самоизлечением может сократить необходимую частоту ремонта и, надеюсь, помочь превратить выбоины в отдаленную память.

Асфальтовые дороги

Асфальтовые дороги состоят из минеральных заполнителей, которые обеспечивают структурную стабильность, и битума, вязкой жидкости, которая связывает другие материалы вместе. Когда на дороге появляются трещины, битум стекает в трещины и заполняет их. Проблема заключается в том, что битум является очень вязкой жидкостью при нормальной температуре, и заживление трещин может занять недели. При регулярном движении скорость роста трещин может достигаться быстрее, чем они заполнены, что позволяет формировать выбоины. Чтобы ускорить «заделывание» выбоин, мы исследуем добавление крошечных капсул, содержащих омолаживающие вещества для асфальта, такие как подсолнечное масло или талловое масло, побочный продукт производства бумаги. Идея состоит в том, что, когда дороги начинают трескаться, капсулы открываются и выпускают масло внутрь, смягчая окружающий асфальт. Это помогает асфальту быстрее склеиваться, эффективно заполняя трещины и предотвращая разрушение мелких дефектов. Исходя из этой идеи, мы рассчитываем отложить первые выбоины как минимум на пять лет, уменьшив потребность в техническом обслуживании и все связанные с этим проблемы, такие как медленное движение и задержки в пути. Влажная погода в сочетании с циклами замерзания и оттаивания резко ускоряет развитие выбоин — и многие ремонтные работы преждевременно заканчиваются неудачей. Это связано с тем, что традиционный способ ремонта выбоин с помощью тепла состоит в том, чтобы залить их кипящим горячим асфальтом. Но если дорога холодная, температура ремонтного материала значительно падает, создавая более слабые связи с окружающим материалом. Некоторые новые «восстановленные» дороги могут начать ухудшаться в течение нескольких месяцев.