29
Сен
2017
Posted by admin. Комментарии к записи История асфальта отключены
Асфальт – состоит природных материалов, а также битумов. В недрах нашей земли он может встречаться, как и в жидком состоянии, так и в твердом состоянии. Когда температура повышается, его структура размягчается, и он становится жидким, а при ее снижении застывает. В асфальте также находится и углерод с водородом, водород также входит в состав и сырой нефти.
Виды асфальта
Мало кто знает, но существуют виды асфальта. Есть натуральный асфальт, который находится прямо у нас под ногами в недрах земле, и искусственный – его создают на заводах из сырой нефти. В натуральном асфальте достаточно высокое содержание битума от шестидесяти до семидесяти пяти процентов, а в нефтяном куда меньше от тринадцати до шестидесяти процентов.
Читать далее »
11
Сен
2017
Posted by admin. Комментарии к записи Удивительные машины для мощения улиц отключены
Строительство современных дорог является нелегким и изнурительным процессом, требующим немало времени, денег и трудозатрат квалифицированного персонала. Большинство новых дорог делают из бетона и асфальта, позабыв о брусчатке, дорожном материале, гораздо превосходящем современные покрытия по износостойкости и долговечности. На сегодняшний день во многих странах мира используется старинный ручной метод укладки брусчатки, уходящий историей в древние века. Работа эта очень утомительная и физически тяжелая. Именно поэтому в городах все реже появляются дороги из брусчатки.
Читать далее »
8
Сен
2017
Posted by admin. Комментарии к записи История московских мостовых отключены
История российских мостовых
Самые первые мостовые появились в Москве в 12 веке, незадолго после строительства Кремля, сделаны они были из дерева и находились лишь внутри крепости. Первые улицы вне стен Кремля стали покрывать деревянным настилом лишь в 14 веке, при этом в наименовании улиц обычно указывалось, что улица «мостовая». Мостовые 16-17 века состояли из уложенных поперек улиц бревен, обшитых сверху досками.
Для мощения проезжей части в конце 17 века стали применять булыжник. Это был первый исторический способ укладки дорог необработанным камнем. В сравнении с деревянной мостовой, мостовая из камня была гораздо прочнее, к тому же камень не нуждался в изготовлении отдельных элементов. Эта технология смогла дойти до нынешних времен без больших изменений.
Читать далее »